異なるタイプのロードバインダー
米国ではレバー式ロードバインダーが一般的に使用されており、安全率はラチェットほど良くありません。
このタイプのアメリカ製カーゴフックロードバインダーは通常アメリカの顧客に輸出されます
グラブフック付きラチェットロードバインダー
このロードバインダーは一般にヨーロッパのゲストに販売されており、主な違いはフックとタイピング、ウィングフックフック、ウィングフックは丸いピンとピンなしに分かれており、丸ピンの安全率は安全率よりも高くなります。ピンなし、主にチェーンの滑り落ちを防止するために使用します。もう 1 つは在庫切れのネジベルトになります。在庫切れの役割は、サイズ制限を超えた後のネジの落下を防ぐためです。
製造工程
1. 材料の切断
まず、丸鋼材を切断して鍛造前の準備を行います。
2. 鍛造
ハンドルは電気炉で加熱され、一度研削工具で鍛造されます。二次鍛造の打ち込みやお客様への説明の工程では、お客様が気軽に製品に触れさせてはなりません。タイプしたばかりの製品である可能性があり、重度の火傷を引き起こす可能性があります。
3. 仕上げ
仕上げは主にラチェット加工ですロードバインダースクリュースリーブとスクリュー、CNC工作機械によるスクリュースリーブとスクリューグレイン加工
4.鋸溝
機械ワイヤーカットにより、ラチェットハンドルとレバーの溝を切り出します。ロードバインダー
5. 穴あけ
機械加工により、その後の穴の取り付けを処理し、主にハンドルを加工し、安全ピン穴のウィングフック取り付けがあります。
6. 熱処理
フックとレバーロードバインダー製品に張力を与えるためにハンドルは熱処理が必要です
7. 溶接
完成したフックチェーンリングをフックのネジに溶接します。ロードバインダー
8.組み立て済み
溶接フックネジ、加工済みハンドル等の付属品を組み立てます。
9. 保険
ラチェットのネジスリーブに在庫をノックアウトしますロードバインダーネジが完全に緩まないようにするため
10.プラスチックスプレー
ペイントしてくださいロードバインダー希望の色で
11. 梱包
ラチェットにグリスを塗るロードバインダーネジを締め、ウイングフックに安全ピンを取り付け、警告タグを掛け、ビニール袋で覆い、箱に詰めて梱包します。
ロードバインダーの使用とテスト
Jiulong の品質管理では、製品の各バッチの張力をテストします。製品の破断張力は通常、使用張力の 3 倍以上です。
ロードバインダー通常は単独で使用されません。通常、チェーンや接続リングと一緒に商品を束ねるために使用されます。主にタンクや重工業機器などの物品を固定する物流輸送に使用されます。
この製品にご興味がございましたら、お問い合わせください。
投稿日時: 2022 年 10 月 27 日